【新グレード追加】スバルフォレスターが改良して385万円からの入門グレードが誕生したので紹介します！

すこし頭の痛いあるじです。

ボーッとしながら車のニュースを漁っていたら、フォレスターの改良情報が目に入って一気に目が覚めたあるじです。フォレスターといえばスバルの中でも人気のミドルサイズSUVですが、今回の改良でグレード構成がわりと大きく動いていたので、詳しく紹介していきますヨ。

引用元：

スバル「フォレスター」改良モデル発表実用性向上と新グレード設定が魅力 | MOBY [モビー]

2026年5月21日に改良発表、新グレード「Touring」が誕生しましたヨ

スバルは2026年5月21日、フォレスターの改良モデルを発表しました。今回の目玉は、1.8L直噴ターボエンジン搭載車に新設定された「Touring」「Touring EX」というグレードですね。エントリー価格は385万円からということで、これまでよりも手を伸ばしやすい価格帯が用意されたことになります。

一方で、ガソリン系の「SPORT」「SPORT Black Selection」、ハイブリッド系の「Premium S:HEV」は今回の改良で廃止されているので、グレード構成はけっこう入れ替わった印象ですヨ。

価格表を整理しておきますね

主なグレードと価格は以下の通りです。

ガソリンターボ系

Touring：385万円（新設定）
Touring EX：399万3,000円
SPORT EX：419万1,000円
SPORT EX Black Selection：430万1,000円

ストロングハイブリッド系

X-BREAK S:HEV：437万8,000円
X-BREAK S:HEV EX：452万1,000円
Premium S:HEV EX：464万2,000円

こうやって並べてみると、エントリーのTouringから上級グレードまでの価格幅がかなり広いことがわかりますね。用途や予算に合わせて選びやすくなったのではないでしょうか。

新グレード「Touring」の見た目、けっこう渋いですヨ

Touring／Touring EXのエクステリアは、無塗装ブラックのフロント＆リヤバンパーガードと、無塗装ブラックのサイドクラッディングを組み合わせた仕様になっています。ホイールはダークメタリック塗装＋切削光輝の18インチアルミホイールで、いかにもアウトドア向けSUVらしい引き締まった雰囲気ですね。

インテリアはブラックとグレー基調の2色展開で、ステアリングホイールは本革巻にブルーステッチが入るとのこと。標準装備にはアクセスキー対応の運転席シートポジションメモリー機能、後席左右のシートヒーター、ETC2.0車載器キットまで揃っているので、エントリーグレードといっても装備面はかなり充実していますヨ。

スペックもおさらいしておきます

ガソリン：1.8L水平対向4気筒ターボ（177PS／300Nm）
ハイブリッド：2.5L＋モーター（160PS／119.6PS）
ハイブリッドの燃費：最大19.1km/L
ボディサイズ：全長4,655mm×全幅1,830mm×全高1,730mm

ハイブリッドの19.1km/Lという燃費は、このクラスのSUVとしてはなかなか優秀な数字ではないでしょうか。

ストロングハイブリッド系はさらに装備が強化されていますね

S:HEV全車には「AC100V/1500W」のアクセサリーコンセントが標準装備化されたとのことで、車中泊やアウトドアで家電を使いたい人にはうれしいポイントですヨ。ほかにも、スマートリヤビューミラーの画質向上、ワイヤレス充電器の給電性能が10Wから15Wへ強化、そしてX-BREAK S:HEVには運転席10ウェイパワーシートが標準装備化されるなど、細かい部分までしっかりアップデートされている印象です。

今回のまとめ

エントリー385万円の新グレード「Touring」の登場で、フォレスターがより幅広い層に手が届きやすくなったのが今回の改良のポイントだと思いますね。ハイブリッドの燃費の良さと、装備の充実っぷりを見る限り、コスパで選ぶ人にも刺さりそうな仕上がりですヨ。月間販売目標は2,200台とのことなので、この価格改定がどれくらい効いてくるか、しばらく注目してみたいと思います。今回はここまでです。それではまた～。